汕汕铁路进度“刷新”!首发汕头站拟于9月底投用
新建汕头站的汕汕首发汕南北两侧雨棚已封顶。向凯 摄
南方日报讯 (记者/张晓宜)近日记者获悉,铁路j9汕汕铁路(汕头南至汕头段)多个工程项目进度加快,进度汕头湾海底隧道工程明挖段主体结构已完成,站拟计划明年3月底贯通;高铁首发站的于月用汕头站新建站房屋面已整体完工,有望于今年9月底投入使用。底投
作为汕汕铁路全线关键控制性工程,刷新汕头湾海底隧道是汕汕首发汕国内首座设计标准为350公里时速、跨海大直径盾构单洞双线高铁海底隧道。铁路截至目前,进度j9隧道明挖段主体结构已完成,站拟盾构段掘进完成1542米,于月用剩余不足600米。底投陆域矿山段全部已完成,刷新海域矿山段已完成545米,达到近一半的距离,成功穿越F8、F9和F10三条断层。
另据广东省交通厅消息,截至3月31日,汕汕铁路(汕头南至汕头段)路基工程土石方开累完成100%,桥梁工程完成100%,隧道工程完成87.2%,无砟轨道工程完成21.6%。目前正在开展汕头湾海底隧道海域矿山段、盾构段施工,计划2025年3月底贯通。
4月15日,伴随着南雨棚最后一道面漆涂刷完成,新建汕头站一期工程南北两侧雨棚已封顶,屋面已整体完工。据悉,新建汕头站有望于今年9月底投入使用。
新建汕头站位于汕头市龙湖区既有汕头站东侧,为汕汕高铁、广梅汕铁路、厦深高铁、梅汕高铁、粤东城际铁路等多条线路交会点,建成后站场总规模达11台24线,将成为粤东地区规模最大、接驳功能最齐全的高铁枢纽。
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